Bạn có biết nổ lốp ô tô rất nguy hiểm không? Đã có rất nhiều vụ việc tai nạn thương tâm do nổ lốp xe gây ra. Khi bị nổ lốp, xe sẽ rất chao đảo dễ rơi vào tình huống mất kiểm soát. Nếu xử lý không đúng cách, xe có thể bị lật hay mất lái tông trực diện vào dải phân cách, va chạm với các phương tiện khác đang lưu thông. Bài viết này RuudNguyen.com sẽ giúp bạn nắm rõ các nguyên nhân, cách xử lý và phòng ngừa tai nạn nổ lốp ô tô.
Nguyên nhân gây ra nổ lốp
Lốp xe ôtô bị thiếu hơi hoặc quá căng
Thiếu hơi sẽ khiến lốp xe bị nóng, lại thêm diện tích ma sát (Ảnh sưu tầm)
Lốp xe thiếu hơi dẫn đến việc vỏ xe phải gánh thêm sức nặng khiến các thành phần cấu tạo lốp bao gồm: Dây thép, caosu, gai lốp và cả tanh lốp phải hoạt động quá sức. Ngoài ra, thiếu hơi sẽ khiến lốp xe bị nóng, lại thêm diện tích ma sát giữa lốp và mặt đường sẽ gây nên tình trạng quá nhiệt và dễ phát nổ. Ngược lại, nếu lốp quá căng cũng dễ bị nổ, nhất là khi bị có va đập đột ngột, như khi xe đi trên đường xóc, sa “ổ gà”…
Bạn cần kiểm tra bánh xe thường xuyên qua đồng hồ đo áp suất lốp xe cầm tay hoặc có thể lắp đặt thêm bộ cảm biến áp suất lốp xe để quan sát liên tục. Khi bơm xe, bạn phải đảm bảo tuân thủ các thông số về áp suất vẫn thường được dán ở phía sau cửa lái xe.
Xe ôtô khi chở quá trọng tải
Việc này nguy hiểm tương tự dùng lốp thành quá mỏng, vì cả lốp và xe ô tô đều được thiết kế với khả năng chịu tải nhất định. Nếu xe chở quá tải trọng, lốp sẽ phải chịu áp lực cao, dễ phát nổ. Ngoài ra còn một số nguyên nhân khác, như xe ôm cua gấp khi đang chạy tốc độ cao, khiến lốp bị bẻ ngang và chịu tải đè nặng, hoặc chất lượng mặt đường kém, độ nhám cao, tạo ma sát, sinh nhiệt lớn.
Dùng lốp không đúng thiết kế
Đây là lý do ít được nhắc đến nhưng cũng khá phổ biến với các bác hay độ xe. Các chủ xe thường thích thay bộ mâm nguyên bản của nhà sản xuất bằng loại có kích thước lớn hơn, đồng nghĩa với việc phải dùng bộ lốp có thành mỏng hơn nên điều này sẽ dễ bị nổ lốp hơn.
Hỏng La-zăng
Lazang ô tô bị biến dạng (Ảnh sưu tầm)
Mép lazang bị hư hại hay có khuyết tật khiến cho lốp ô tô bị cào xước trong quá trình sử dụng. Các vết cào xước nhiều và sâu quá sẽ không chịu đựng được áp suất nên bị nổ lốp.
Lốp cũ, bị mòn nhiều
Thời gian sản xuất có ở trên thành lốp (Ảnh sưu tầm)
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất lốp xe bạn nên thay lốp sau 50.000 km và tùy thuộc vào điều kiện. Nếu phải thường xuyên chạy xe ở đường xấu thì bạn nên thay sau 40.000 km hoặc sau 5 năm sử dụng. Nếu xe đi ít, sau 5 năm lốp chưa mòn nhiều, vẫn dùng được thì chủ xe nên kiểm tra lốp tối thiểu mỗi năm một lần và thời gian sử dụng không nên quá 10 năm.
Lốp ô tô quá cũ hoặc bị mòn nhiều thường có bề mặt rạn nứt, sợi cao su/sợi bố có dấu hiệu bị tách ra, vỏ lốp mỏng hơn, khả năng chịu áp lực giảm. Nếu gặp điều kiện chịu áp lực lớn như xe tải chở nặng, chạy tốc độ cao, vấp phải ổ gà hay vật sắc nhọn… thì lốp rất dễ bị nổ.
Bị vật sắc nhọn đâm
Bị đinh đâm thủng rất nguy hiểm đặc biệt là khi xe đang chạy tốc độ cao (Ảnh sưu tầm)
Đây là nguyên nhân nổ lốp thường gặp nhất. Lốp ô tô khi cán phải vật sắc nhọn như đinh, đá, miếng sắt… có thể bị thủng nhưng cũng có thể nổ, nhất là khi xe đang chạy tốc độ cao. Việc này có thể chỉ khiến lốp xe bị thủng nhưng cũng có thể dẫn tới nổ lốp, đặc biệt là khi xe đang chạy tốc độ cao.
Cách phòng tránh xe bị nổ lốp
Luôn phải lái xe tập trung trên mọi lộ trình (Ảnh sưu tầm)
Lái xe tập trung cao độ
Luôn lái xe tập trung trên lộ trình và đặt cả hai tay trên vô-lăng (trừ khi bạn cần chuyển số trên xe số sàn). Mất tập trung hay lái xe bằng một tay có thể khiến bạn bị giật mình, không kịp kiểm soát khi có sự cố bất ngờ xảy ra.
Kiểm tra lốp định kỳ
Nên kiểm tra, bảo dưỡng, đảo lốp lốp định kỳ. Nếu lốp đã mòn nên thay mới, tránh cố gắng sử dụng bởi sẽ rất nguy hiểm. Sau thời gian sử dụng 5 – 6 năm nên thay lốp mới. Kể cả khi mặt lốp chưa mòn nhiều thì việc lão hoá tự nhiên bên trong cũng đã làm giảm khả năng chịu tải của lốp. Việc sử dụng lốp đã bị đinh đâm nhiều lần cũng tiềm ẩn nguy cơ cao.
Bơm lốp bằng khí nitơ
Khí nitơ có ưu điểm là khả năng truyền dẫn tiếng ồn thấp hơn nên tạo độ êm ái cho xe, giảm sinh nhiệt ở lốp khi chạy tốc độ cao. Tuy nhiên cách này chưa phải là phương án tối ưu khi áp dụng.
Sử dụng lốp có chất lượng
Nên dùng cho bánh trước loại lốp có chất lượng. Hai lốp này cùng một kích thước và mòn đều nhau. Nếu thấy gai mòn không đều nhau thì phải đi cân chỉnh tay lái hoặc đảo lốp. Hạn chế dùng lốp sơ cua để thay cho bánh trước. Khi thay lốp, hãy kiểm tra kỹ thời gian sản xuất ở trên thành lốp để không dính phải lốp tân trang ép số.
Giảm tốc độ khi ôm cua
Khi xe đang chạy ở tốc độ cao, việc ôm cua có thể làm cho lốp bị bẻ ngang rất mạnh, khiến cho thành lốp không những phải chịu tải đè nặng, mà còn phải chịu lực xé ngang, làm tăng nguy cơ bị nổ lốp.
Cách xử lý khi xe ôtô bị nổ lốp
Khi bị nổ lốp, xe thường chao đảo nên rất khó điều khiển vô lăng (Ảnh sưu tầm)
Không đạp phanh gấp
Theo phản xạ của nhiều người khi nổ lốp xe oto đó là đạp nhồi phanh để xe dừng lại nhanh nhất. Xin chú ý điều này cực kỳ nguy hiểm, nhất là khi ô tô bị nổ lốp lúc đang chạy tốc độ cao hay ô tô bị nổ lốp xe trên cao tốc. Tiếp theo đó là giữ vô lăng thẳng và chặt. Hiện nay đa số xe hơi hiện đại đều được trang bị hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử… nên khi tình trạng nổ lốp xảy ra, những hệ thống này sẽ can thiệp và đảm bảo an toàn cho xe.
Không đánh lái mạnh
Khi bị nổ lốp, xe thường chao đảo nên rất khó điều khiển vô lăng, nhất là khi xe bị nổ lốp trước. Khi đó không ít người sẽ cực kỳ hốt hoảng đánh mạnh tay lái. Điều này không những không giúp ích gì mà còn khiến tình huống thêm nghiêm trọng. Khi kiểm soát được tốc độ, tài xế hãy nhanh chóng di chuyển xe vào khu vực an toàn và dừng xe lại để kiểm tra.
Xem thêm: Cách thay lốp dự phòng khi đi phượt
Xem thêm: Cách kiểm tra lốp và áp suất lốp xe ô tô đúng cách khi đi phượt
Xem thêm: Hướng dẫn cách câu bình ắc quy ô tô dễ dàng
Discussion about this post